王晓华——教案 - 内容 - 上海市田林第三中学

课题： 第四课交通安全牵系万家

第一框交通是现代社会的血脉

教学目标：

1．知识与技能：

通过学习，了解交通在社会学生活中的重要作用和上海交通发展的状况，理解感悟交通是现代社会的的血脉作用，为发展上海交通尽责；培养合作交流的能力以及识图、用图技能。

2．过程与方法：

从师生实际生活入手，通过调查、情境设置、讨论、师生交流等学习活动，领悟交通在社会生活中的重要作用，培养学生的理解、分析能力等及解决问题的能力。

3．情感、态度与价值观：

通过学习，感悟上海交通建设取得的辉煌成就，激发爱家乡、爱祖国的情感和社会责任感。激发高效利用城市交通、重视发展城市交通和为发展城市交通尽责的情感。

教学过程：

新课导入

师：你上学、放学最常采用哪种出行方式？

教师：行人、自行车、公共汽车、地铁轻轨、出租车等构成了我们城市的交通，通过刚才的调查，我们可以看到同学们上学、放学都需要依赖交通。

社会生活中有很多方面离不开交通，生活在上海，出行处处都离不开交通。今天我们就要来谈谈交通的话题。一起学习第四课《交通安全牵系万家》

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学生活动：了解上海城市交通的发展变化

教师总结：上海交通发展真快，这些变化反映了上海的地下、地上、高架，陆、海、空的立体化交通。下面我们从三方面进一步解读上海的交通网络

上海城市快速交通路网（板书）

上海轨道交通网（板书）

上海对外交通网络（板书）

上海城市快速交通路网

学生读图p66“三环十射”快速交通路网

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教师：同学们，什么是“三环十射”呢？

学生看图回答并请学生在示意图上指出“三环十射”。

学生操作

教师：“三环十射”是指上海中心城道路交通网络的主要骨架，构成城市快速路网系统，承担市区大容量、中长距离交通功能，具有全封闭、全立交、连续流的特点。其中，"三环"由内向外分别为：内环、中环和外环。"十射"指内外环之间的十条放射线，按逆时针方向依次为：逸仙路高架、共和新路高架、a12（沪嘉）入城段、a11（沪宁）入城段、a9（沪青平）入城段、沪闵高架、济阳路、罗南大道、龙东大道、五洲大道。

“三环十射”快速交通路网，加上配套路网，中心城区路网系统总长3600公里。方便了人们出行和城市生活的有序运行。

1、上海城市快速交通路网——“三环十射” 拥抱着申城。（板书）

学生阅读p67：“三环十射”中“申”字型高架道路网、上海市区道路三横三纵。

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教师介绍：

“申”字型高架道路网：

“申”字型高架道路网由内环高架路、南北高架路和延安高架路组成。内环高架道路沿中山环路，通过南浦大桥和杨浦大桥，把浦西和浦东的交通连为一体，全长48公里。南北高架路纵贯上海市中心区，全长8.45公里，6车道。延安高架路东起中山东一路，西至虹桥机场，全长14.8公里，与南北高架路、内环高架路相连，形成了上海市中心区的立体化交通网络。

上海市区道路三横三纵：

上海中心城区三条东西向和三条南北向干道构成的网络状主干道骨架结构。“三横南线”：虹桥路--肇嘉浜路--徐家汇路--陆家浜路；：“三横中线”：延安高架路面道路；“三横北线”：长宁路--长寿路--天目路--海宁路--周家嘴路。“三纵东线”：四平路--吴淞路--中山东一路--中山东二路；“三纵中线”：南北高架路地面道路；“三纵西线”：曹杨路--江苏路--华山路--漕溪北路。“三横”总长度：30378米，“三纵”总长度：25029米。总长度：55407米。

学生分组活动：在地图中指出“三横三纵”

上海轨道交通网

教师：上海的交通可谓四通八达，但是由于上海的车辆实在太多，道路难免拥挤，所以近几年来，上海又建设了好些轨道交通。

教师：同学们，你们乘过哪些轨道交通？

学生：举例回答。

教师：翻到书本P68页，上海的轨道交通网，包括轨道交通1、2、3、4、5号线和磁浮线，至2006年末，全市轨道交通营运线路长度达到140.2公里（不包括32公里的磁浮线）。

Ppt：请学生在图中指出轨道交通1、2、3、4、5号线和磁浮线

教师：上海目前已建成运营线路5条、共有80个车站，运营里程140.2公里，日均客流近180万人次，但只占全市公共交通出行量的13%，远远不能满足市民出行的需要，轨道交通6、7、8号线和9号线一期工程建设已全面展开。

教师：2007年11月14日市政府例行新闻发布会上，市轨道交通建设指挥部副总指挥应名洪介绍了上海轨道交通基本网络规划建设的情况，到2010年，上海轨道交通基本网络体系中三线或三线以上换乘站将达到11个。2012年出门900米可乘轨交。

Ppt：三大节点

（1）至2007年底，本市轨道交通将有8条线路，共162座车站投入使用，运营里程将达到230公里；日均将可承担380万人次的客运量，占公交客运量26％左右。（2）至2010年，本市轨道交通将有11条线路，共280座车站投入使用，运营里程超过400公里；日均将可承担580万人次的客运量，占公交客运量35％左右。（3）至2012年，本市轨道交通将形成13条线路，共300多座车站投入使用，运营总长度超过500公里的轨道交通基本网络；根据客流预测，届时可承担日均客流约800万人次，占全市公交出行总量约43%。

在2010年世博会前建成“四纵三横一环”轨道交通网。

Ppt：“四纵三横一环”轨道交通网

2010年，中心城区将形成“四纵三横一环”轨道交通网。“四纵”，即南北走向的3号线、7号线、1号线和8号线；“三横”，即东西走向的2号线、9号线和10号线；“一环”，即4号线环线；其中除1号线、2号线、3号线、4号线（C字形）已建成外，8号线、9号线一期和4号线环线将先在2007年年底建成通车，9号线二期和10号线也将在2010年建成通车。

Ppt：请学生在图中指出轨道交通的“四纵三横一环”

教师：如图轨道交通建成后将对上海的城市生活有何影响？

学生回答

教师：据了解，上海轨道交通基本网络2010年建成后，内环线内市民到轨道站点距离平均将缩一半，市民在中心城任意两点乘地铁出行，时间不会超过45分钟。使上海城市交通将进一步提速

2、上海轨道交通网——使城市交通进一步提速。（板书）

上海对外交通网络

教师：上海是一个有1600万人口的特大型城市，它不仅是我国的经济中心城市，还是我国重要的交通枢纽，不仅城市交通发展迅速，陆海空对外交通也非常发达。

Ppt：上海市高速公路实现“大联网”

“153060”：重要工业区、重要集镇、交通枢纽、客货主要集散地15分钟进入高速公路网，中心城与新城、中心城至省界30分钟互通，高速网上任意两点间60分钟内到达A30（南段）、A6、A7公路2005年12月25日建成通车。至此，上海高速公路通车里程已达到560公里，以“153060”为重点的“十五”上海高速公路网建设基本完成。

教师：上海“153060” 高速公路网建设有何意义？

学生回答

教师：“十一五”期间，上海预计将新增高速公路320公里、非高速国省干线公路250公里，使高速公路总里程达到880公里，干线公路总里程达到1200公里，形成一张以高速公路为重点，干线公路为骨架的公路网。预计“十一五”期末，全市将有10处60车道的高速公路和11处48车道的干线公路与苏浙地区连接，促进长三角形成“三小时都市圈”。